Antrieb für Mobilität der nächsten Generation – VERS Mild Hybrid

30 August 2020
Die nächste Generation von Hybridsystemen auf der Basis von Superkondensatoren ermöglicht erhebliche Kraftstoffeinsparungen und Millionen von Ladezyklen. Das VERS Mild Hybrid System ist das neueste Produkt von VERS, einem polnischen Unternehmen, das sich auf die Energierückgewinnung für die Automobilindustrie spezialisiert hat – diesmal in Form eines 48 V Systems für Stadtbusse.
Das VERS Mild Hybrid System ist ein fortschrittliches Energiespeichersystem, das auf der Superkondensatortechnologie basiert.
Die neuen Fortschritte in der Kohlenstoff- und Graphen-Elektrodentechnologie haben eine Energierückgewinnung mit einem Wirkungsgrad von bis zu 99 % ermöglicht. Der Ladevorgang von Superkondensatoren dauert dank des sogenannten Ionenaustauschs, der ein schneller physikalischer Vorgang ist, nur wenige Sekunden.

Das VERS Mild Hybrid System konzentriert sich auf die Energierückgewinnung beim Bremsen von Verbrennungsmotoren: Anstatt kinetische Energie in Form von Wärme zu verlieren, kann dank der Rückgewinnung elektrische Energie mit bis zu 10 kW Leistung eingespart werden.

Prof. Mirosław Wendeker,
Technischer Direktor VERS
Mild Hybrid System
Das VERS Mild Hybrid System gewinnt mithilfe eines 48 V Elektromotors Energie zurück. Diese elektrische Energie wird mit einer Leistung von bis zu 10 kW zurückgewonnen, in einem Superkondensatormodul gespeichert und verwendet, um den Hauptmotor während der Fahrzeugbeschleunigung mit elektrischer Energie zu versorgen, sowie elektronische Geräte an Bord zu speisen.
Das System ist für die Gesamtbetriebskosten (TCO) optimiert, aus diesem Grund wurden zwei zusätzliche Funktionen eingeführt, um die Zuverlässigkeit und Effizienz der Kundenflotten zu erhöhen: Startassistent und Batterieschutz.
Während des Motorstarts unterstützt das System die elektrische Installation mit Strömen von bis zu 150 A, was die Startwahrscheinlichkeit bei schwierigen Wetterbedingungen und bei niedrigem Batteriestand erheblich erhöht. Zweitens fungiert VERS Mild Hybrid als Energiepuffer, um die Bordbatterien vor intensiven Generatorladeströmen zu schützen, die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern und die Betriebskosten weiter zu senken.
Die hohe Effizienz der Energiespeicherung auf der Basis von Superkondensatoren bedeutet Sicherheit an Bord sowie eine längere Lebensdauer. Das VERS Mild Hybrid System ermöglicht über 1.000.000 Ladezyklen – mehr als 70.000 Betriebsstunden.

Mild Hybrid Systeme erreichen die größte Reduzierung der CO2-Emissionen im Vergleich zu ihrer Amortisationszeit – laut Ricardo, einer unabhängigen Forschungsagentur, erzielen Mild Hybrid Antriebe eine Reduzierung der Kohlendioxidemissionen um 6 bis 15 %, wobei die Kapitalrendite (ROI) auf einen Zeitraum von 3 bis 5 Jahren des Stadtbusbetriebs geschätzt wird.

Michał Wendeker,
Geschäftsführer, VERS
Das VERS Mild Hybrid System kann standardmäßig mit einem Messsystem ausgestattet werden, um die tatsächlichen Energieeinsparungen zu überwachen. Kunden, die sich für diese Funktion entscheiden, erhalten spezielle Sparberichte, in denen die Ergebnisse des VERS-Systems an Bord ihrer Busse und andere wichtige Statistiken wie der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch, Prozentsätze der Motorbremszeit und andere zusammengefasst sind.
Das VERS Mild Hybrid System ist das leichteste Hybridsystem seiner Klasse – das Gesamtgewicht des Systems zusammen mit einem Elektromotor erreicht nur 70 kg. Es ist auch das energiedichteste – die Nennkapazität des Systems beträgt 130 Wh und ist für den dichten Stadtbusbetrieb optimiert.
VERS ist ein polnisches Technologieunternehmen, das Energierückgewinnungs- und Mild Hybrid Systeme auf der Basis der Superkondensatortechnologie entwickelt und herstellt. Das VERS-Team gewann die polnische Ausgabe des MIT Enterprise Forum CEE Accelerator und nahm am Beschleunigungsprogramm am MIT in Boston teil. 2019 erhielt das Unternehmen ein Patent für ein Hybridsystem der neuen Generation; VERS hat auch die Auszeichnung „Adler der Innovation“ erhalten, die von den Herausgebern der Tageszeitung „Rzeczpospolita“ verliehen wird. Das Unternehmen hat bis heute über 600 Systeme produziert, die in 20 europäischen Städten betrieben werden – unter anderem in Posen, Krakau, Frankfurt, Leipzig und vielen anderen.
Links:
Firmenseite: Mild-hybrid
Ricardo-Bericht:
Preparing a low CO2 technology roadmap for buses (2013, Atkins P., Cornwell R., Tebbutt N., Schonau N.): https://bit.ly/2RQn4mf

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